จำเป็นต้องมีการตรวจสอบต่อไปนี้สำหรับชิ้นส่วนพลาสติกที่ซื้อหรือผลิตขึ้นเอง:
ลักษณะการหลอมละลายของการส่งผ่านสีด้วยเลเซอร์ความทนทานต่อมิติต้องได้รับการตรวจสอบด้วยเครื่องมือพิเศษหรือส่งไปยังบุคคลที่สามที่เชี่ยวชาญเพื่อทำการตรวจสอบ ในกรณีส่วนใหญ่ การตรวจสอบเฉพาะจุดจะดำเนินการกับชิ้นส่วนที่ผ่านการพิสูจน์อักษรใหม่ เช่นเดียวกับชิ้นส่วนชุดต่างๆ
การเชื่อม (อยู่ระหว่างดำเนินการ)
ตามฟังก์ชันของอุปกรณ์ สามารถดำเนินการวัดต่อไปนี้ได้: การวัดกำลังด้วยเลเซอร์ การวัดกระแสและแรงดันของโมดูลเลเซอร์ การวัดอุณหภูมิ การวัดระยะทางในการเชื่อม ตามผลการวัดจะถูกป้อนกลับไปยังกระบวนการเชื่อมหรือไม่ มันสามารถแบ่งออกเป็นการควบคุมแบบวงเปิด ระบบและระบบควบคุมวงปิด การควบคุมลูปเปิด สามารถดูข้อมูลและวิเคราะห์คุณภาพการเชื่อมได้ การควบคุมแบบวงปิด ข้อมูลสามารถถูกป้อนกลับเพื่อควบคุมกระบวนการเชื่อมแบบเรียลไทม์ เช่น หยุดการเชื่อมหลังจากถึงความลึกในการเชื่อมที่ตั้งไว้เท่านั้น
หลังจากการเชื่อม (Post-Process) เสร็จสิ้นแล้ว ก็สามารถทดสอบในขั้นตอนถัดไปเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านการทำงานของผลิตภัณฑ์ การทดสอบทั่วไปมีดังนี้: เครื่องเชื่อมพลาสติกชิ้นส่วนรถยนต์ /การวิเคราะห์ภาพการทดสอบแรงดันของโปรไฟล์การเชื่อม นอกจากนี้ การทดสอบแบบทำลายล้างควรสุ่มสุ่มและวาดอย่างสม่ำเสมอเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของรอยเชื่อมในการผลิตจำนวนมาก การวัดระยะการเชื่อม (ระยะยุบตัว) ในกระบวนการซิงโครนัสและกึ่งซิงโครนัส เครื่องเชื่อมพลาสติก วงกลมของรอยเชื่อมจะอ่อนตัวลงหรือของเหลวในเวลาเดียวกัน และส่วนหนึ่งของกาวหลอมจะถูกอัดและเชื่อมต่อด้วยแรงจับยึดที่ใช้ ในระหว่างกระบวนการนี้ ส่วนบนจะเลื่อนลง และระยะการเชื่อม/ระยะยุบมักจะ 0.1-0.4 มม. เส้นโค้งการเคลื่อนตัวยุบของการเชื่อมด้วยเลเซอร์ทั่วไปแสดงในรูปด้านบน ตรวจพบการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยก่อนเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนของพลาสติก เมื่อพลาสติกหลอมละลายเพียงพอแล้ว ของเหลวที่หลอมเหลวจะถูกบีบออกจากรอยเชื่อม และพลาสติกที่อยู่ใต้รอยเชื่อมจะหลอมละลายต่อไป เพิ่มความลึกของรอยเชื่อม เมื่อปิดเลเซอร์ การยุบจะไม่หยุดทันที วัสดุที่หลอมละลายที่รอยเชื่อมจะเย็นตัวลงและแข็งตัว และสังเกตการเคลื่อนตัวที่เล็กและตีโพยตีพายได้